Hyundai Motor meluncurkan wagon di Korea untuk pertama kalinya dalam 11 tahun… kebangkitan kembali
Proporsi ramping, bagasi lebar, pengalaman berkendara sedan performa tinggi
Ruang kaki dan ruang kepala yang sempit membuat frustrasi… Nah, untuk ‘Park Yong Cha’
| Kejadian ‘G70 Shooting Brake’. [김지윤 기자] |
[헤럴드경제=김지윤 기자] Genesis ‘G70 Shooting Brake’ adalah model gerobak baru yang diperkenalkan oleh Hyundai Motor Company di pasar domestik untuk pertama kalinya dalam sekitar 11 tahun sejak peluncuran ‘i40’.
Gerobak yang dapat menambah ruang muat atau jumlah penumpang dengan memperpanjang bagasi sedan atau hatchback, pernah sangat populer karena kepraktisannya yang tinggi.
Namun, posisi gerobak di Korea secara bertahap menyempit karena persepsi bahwa itu adalah ‘koper’, penilaian bahwa bagian belakang sedan tampaknya telah diregangkan secara tidak wajar, dan penampilan kendaraan sport (SUV). ) dengan sifat spasial yang sangat baik.
Namun, Hyundai Motor memimpikan kebangkitan gerobak dengan meluncurkan G70 Shooting Brake sekali lagi di pasar domestik, dengan proporsi yang tajam, desain yang unik, dan ruang serbaguna sebagai kekuatan.
Pada tanggal 5, saya bertemu dengan Rem Menembak G70 di tempat parkir Starfield, Hanam, Gyeonggi-do.
Pada pandangan pertama, saya pikir itu menangkap filosofi desain ‘keanggunan dinamis’ dengan baik. Sambil mempertahankan keanggunan sedan mewah Genesis, ia juga menonjol karena kepraktisannya dengan perasaan berlari yang dinamis dan ruang bagasi yang besar.
Di bagian depan, ‘Crest Grill’ yang terinspirasi dari perisai logo Genesis ditempatkan secara bermartabat. Lampu quad dengan desain dua garis yang unik untuk Genesis yang ditempatkan secara diagonal di kedua sisi panggangan memberikan kesan kecepatan dan dinamisme.
Bagian samping menonjol dengan siluet yang unik. Kaca terintegrasi side-to-back yang berjalan mulus ke belakang menambah kesan rapi. Bagian belakang menciptakan citra yang unik dengan memanjangkan lampu quad ke bagian dalam tutup bagasi.
Daripada merasa bahwa sedan itu terentang ke belakang karena proporsinya yang ramping dan eksterior yang pas, itu terasa lebih seperti ‘sedan unik’ dengan perbedaan.
Dengan panjang total 4685 mm, lebar keseluruhan 1850 mm, tinggi total 1400 mm, dan jarak sumbu roda 2835 mm, spesifikasi dasarnya sama dengan model sedan ‘G70’ yang ada.
 |
| Interior Genesis ‘G70 Shooting Brake’ menyerupai kokpit pesawat tempur. [김지윤 기자] |
Interiornya juga mewarisi struktur driver-centric dari G70, yang menyerupai kokpit jet tempur. Kebersihan intuitif itu sendiri.
Ada juga banyak ruang bagasi. Ini berkat peningkatan 40% ruang bagasi dibandingkan G70 yang ada. Ruang bagasi dasar saja adalah 465 liter, dan ketika kursi baris kedua dilipat, maksimum 1535 liter dijamin. Kursi belakang dilipat dalam 4:2:4: jadi akan menguntungkan untuk memuat tas golf panjang dan alat ski secara vertikal.
 |
| Dalam hal ‘G70 Shooting Brake’, ruang hingga 1.535 liter diamankan saat kursi baris kedua dilipat. [김지윤 기자] |
Namun, baris kedua menjadi agak sempit saat kami mencoba mengamankan ruang bagasi yang besar. Ruang kepala terasa sempit untuk pengemudi wanita dengan tinggi 163 cm, dan ruang kaki juga tidak nyaman untuk meregangkan kakinya.
Hanya ada sekitar satu inci ruang antara pangkuan dan kursi di kursi depan. Baru-baru ini, parkir mobil (penginapan di dalam kendaraan) sedang populer, tetapi sepertinya tidak cocok untuk parkir mobil karena tidak memiliki ketinggian keseluruhan yang tinggi seperti SUV.
 |
| Baris kedua Genesis ‘G70 Shooting Brake’, ruang kaki agak sempit. [김지윤 기자] |
Pengalaman berkendaranya seperti ‘sedan performa tinggi’ dari Genesis. Bodinya yang rendah memberikan kesan stabil seolah-olah menempel di tanah, saat menerjang lembut jalan berbukit yang berkelok-kelok dan sempit. Performa pengereman sangat baik bahkan ketika rem diterapkan sedikit terlalu keras sebelum speed bump.
Saat beralih ke mode ‘Sports Plus (+)’, ini memberikan rasa kesatuan yang sangat baik dengan permukaan jalan. G70 Shooting Brake memiliki total 5 mode berkendara (Eco, Comfort, Sports, Sports Plus, Custom), yang memberikan kesenangan berkendara.
Rem Menembak G70 dioperasikan dengan mesin bensin 2.0 turbo tunggal, dengan output maksimum 252 tenaga kuda (ps), torsi maksimum 36,0 kgf·m, dan efisiensi bahan bakar gabungan 10,4 km/ℓ.
Harganya mulai dari 43,1 juta won untuk model basic dan 47,03 juta won untuk model sport. Ini adalah harga mid-range G70, yang dimulai dari 40 juta won, dan SUV ‘GV70’, yang dimulai dari 49 juta won.
Kecuali Anda adalah pengguna yang membutuhkan ruang bagasi yang sangat besar, saya pikir itu bisa menjadi pilihan yang agak kabur. Namun, jika konsumen bosan dengan desain standar sedan dan SUV, proporsi dan spasial aslinya tampak menarik.
 |
| Genesis ‘G70 Shooting Brake’ depan. [김지윤 기자] |
Artikel ini bersumber dari biz.heraldcorp.com
