Penjualan di China pada kuartal kedua tahun ini mencapai 37.000 unit
Pangsa pasar lokal jatuh melalui krisis THAAD
Tahun ini, kami berencana untuk membalikkan elektrifikasi dan strategi kelas atas kami
| Pemandangan pabrik Hyundai Motor di China. [현대차 홈페이지] |
[헤럴드경제=김지윤 기자] Hyundai Motor Company sedang berjuang di pasar Cina. Pada kuartal kedua tahun ini, penjualan Hyundai Motor di China turun 60%.
Tidak termasuk Rusia, di mana pabrik-pabrik lokal ditutup karena perang, China adalah satu-satunya pasar di mana Hyundai Motor mengalami penurunan penjualan yang tajam.
Menurut data Hyundai Motor IR pada tanggal 31, Hyundai menjual 37.000 kendaraan di China pada kuartal kedua tahun ini secara grosir. Jumlah tersebut turun 60,9% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Ini kontras dengan pertumbuhan penjualan sebesar 6,6% di Amerika Utara, 2,9% di Eropa dan 17,7% di India selama periode yang sama.
Situasi yang sama di Kia. Pada kuartal II tahun ini, penjualan Kia di China turun 49,3% dari periode yang sama tahun lalu menjadi 16.000 unit.
Pada tahun 2016 saja, Hyundai Motors dan Kia menjual 1,79 juta unit di China dan hampir mencapai angka 2 juta unit.
Namun, penjualan telah menurun setiap tahun sejak insiden THAAD (sistem pertahanan rudal ketinggian tinggi) pada tahun 2017. Setelah runtuhnya angka 1 juta pada tahun 2019, penghalang 500.000 unit juga rusak tahun lalu.
Pangsa pasar kedua perusahaan di China, yang pernah melampaui 10%, turun menjadi 2,7% (12) tahun lalu.
Tumbuhnya merek China dengan daya saing harga yang sangat baik juga mengancam Hyundai Motor dan Kia Motors. Secara khusus, perusahaan China seperti BYD, Nio, dan Xiaofeng menonjol di pasar kendaraan listrik.
Perusahaan China secara aktif membidik pasar luar negeri seperti Eropa dan Amerika Serikat yang menjadi panggung utama Hyundai Motor dan Kia, serta permintaan domestik.
BYD, pembuat kendaraan listrik Cina, naik 3,5 kali lipat dalam penjualan pada semester pertama tahun ini dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, naik ke tempat kedua dalam penjualan kendaraan listrik global.
Terlepas dari situasi ini, Hyundai Motor Company dan Kia Motors diperkirakan akan terus mengetuk pintu pasar Cina. Ini karena, untuk tumbuh menjadi ‘tingkat atas global’, ia tidak dapat melepaskan pasar terbesar dunia di Cina.
Hyundai Motor Company dan Kia Motors sedang mencoba untuk memulihkan pasar Cina dengan elektrifikasi dan strategi high-end mereka tahun ini.
Pertama-tama, Hyundai Motor akan memimpin di Lafesta baru, kendaraan listrik khusus China, dan Nexo, kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Untuk tujuan ini, ia berencana untuk menginvestasikan 6 miliar yuan (sekitar 1,16 triliun won) dalam tahun ini.
Kia berencana untuk meluncurkan mobil listrik baru setiap tahun, dimulai dengan EV6, kendaraan listrik eksklusif, dan membangun jajaran enam kendaraan listrik di China pada tahun 2027.
Artikel ini bersumber dari biz.heraldcorp.com
