Berbeda dengan produsen minyak asing,
Perusahaan domestik hanya mengimpor dan menyempurnakan
Pemotongan pajak bahan bakar, pajak tak terduga
Kesulitan dalam menstabilkan harga energi

Pada tanggal 26 bulan lalu, sebuah pompa bensin di Seoul, di mana harga bensin di bawah 2.000 won per liter, dipadati pelanggan yang datang untuk menambah minyak. [연합]

[헤럴드경제=주소현 기자] Karena harga minyak terus naik, ada diskusi aktif tentang bagaimana membagi beban biaya. Contoh umum adalah pajak bahan bakar dan pajak rejeki nomplok. Namun, industri menunjukkan bahwa sulit untuk menstabilkan pasokan energi dan harga hanya dengan menurunkan harga konsumen dan memulihkan keuntungan dari penyulingan.

Tidak berpengaruh pada pemotongan pajak bahan bakar? Penyesuaian harga buatan meningkatkan konsumsi

Pemerintah mulai menerapkan pemotongan pajak bahan bakar pada bulan November dan memperpanjang lebar dan durasi pemotongan dua kali dalam waktu sekitar delapan bulan. Awalnya, pajak bahan bakar dipotong sebesar 20%, tetapi karena harga minyak internasional terus meningkat dan ditunjukkan bahwa efek dari pajak bahan bakar telah habis, pemotongan tersebut ditingkatkan menjadi 30% dari Mei lalu dan menjadi 37%, batas maksimum hukum mulai bulan ini.

Namun, beberapa mengkritik bahwa penyulingan mengambil bagian dari pemotongan pajak bahan bakar karena sulit untuk merasakan efeknya. Kelompok pemantau pasar energi dan minyak ‘e-Consumer’ menganalisis bahwa lebih dari 99% SPBU di seluruh negeri tidak mencerminkan tingkat pemotongan pajak bahan bakar dengan tepat. Hal ini karena harga bensin dan solar yang dijual di SPBU di seluruh negeri setelah penerapan pemotongan pajak bahan bakar lebih besar dari jumlah kenaikan harga bensin dan solar internasional dikurangi jumlah pemotongan pajak bahan bakar.

Akibatnya, pemerintah mulai memperbaiki pajak bahan bakar. Sebuah tim inspeksi bersama yang dipimpin oleh Kementerian Perdagangan, Industri dan Energi dan Komisaris Perdagangan yang Adil memutuskan untuk menyelidiki penetapan harga di industri penyulingan minyak. Selain itu, Majelis Nasional mengusulkan RUU untuk meningkatkan batas undang-undang pemotongan pajak bahan bakar menjadi 50% untuk menangkap inflasi yang melonjak.

Foto tidak ada hubungannya dengan artikel. [헤럴드경제DB]

Namun, pandangan industri adalah bahwa menurunkan pajak bahan bakar tidak layak dalam situasi di mana harga minyak internasional terus meningkat. Karena konsumen tidak merasakan kenaikan harga minyak, mereka tidak dapat mengurangi konsumsi, sehingga sulit untuk menyesuaikan harga sesuai dengan penawaran dan permintaan. Ditemukan bahwa konsumsi bensin dan solar meningkat ketika tingkat pemotongan pajak bahan bakar yang sebenarnya diperlebar. Menurut Petronet dari Korea National Oil Corporation, total konsumsi domestik bensin dan solar pada Mei tahun lalu meningkat 10 poin persentase menjadi 2.422.000 barel, naik 43% dari April.

Sebaliknya, dikatakan bahwa dukungan kebijakan untuk mengurangi konsumsi bensin dan solar itu sendiri diperlukan ketika harga minyak internasional dan produk minyak itu sendiri sedang tinggi. Di Uni Eropa (UE), di mana harga energi meroket, kebijakan untuk menurunkan harga transportasi umum aktif. Bulan lalu, Jerman meluncurkan boarding pass bulanan untuk transportasi lokal dan regional tanpa batas di seluruh negeri seharga 9 euro (sekitar 11.800 won), dan Spanyol memanfaatkan transportasi umum milik negara secara gratis. Partai Demokrat juga mengumumkan akan mengusulkan RUU yang memungkinkan pengembalian 50% biaya transportasi umum mulai bulan depan hingga Desember.

Hadiah utama ‘perusahaan minyak’ pajak tak terduga… Tidak cocok untuk kilang domestik

Negara-negara di Eropa memperkenalkan pajak tak terduga pada perusahaan energi yang bersaing. Inggris telah meningkatkan pajak surplus perusahaan pada perusahaan minyak dan gas dari 40% menjadi 65% sejak bulan lalu. Italia berencana untuk menerapkan pajak tak terduga tambahan sebesar 25% untuk perusahaan energi yang menghasilkan lebih dari 5 juta euro (sekitar 6,7 miliar won) dari Oktober tahun lalu hingga Maret tahun lalu untuk mendukung rumah tangga dan bisnis yang berjuang dengan kenaikan biaya energi. Amerika Serikat juga mendorong RUU yang akan mengenakan pajak tambahan 21% pada perusahaan minyak dengan lebih dari 10% keuntungan berlebih.

Pajak rejeki nomplok adalah pajak yang dikenakan pada ‘rolled in’ dan pertama kali diperkenalkan pada tahun 1997 sebagai cara untuk memulihkan keuntungan modal pasar dari privatisasi oleh perusahaan publik Inggris. Alasan mengapa pengenalan pajak sangat aktif di Eropa adalah sampai-sampai perlu membayar lebih banyak pajak karena telah mengalami rejeki nomplok yang tak terduga karena harga energi seperti minyak dan gas melonjak karena perang Ukraina.

Akibatnya, diskusi hukum secara aktif berlangsung di Korea, dan industri penyulingan minyak dalam negeri berada dalam situasi yang sulit. Ini karena perusahaan yang dikenai pajak rejeki nomplok dan perusahaan domestik berbeda. BP dan Shell di Inggris adalah ‘Perusahaan Minyak’ yang secara langsung mengebor minyak mentah, tetapi perusahaan domestik adalah ‘kilang’ yang mengimpor minyak mentah, memurnikannya dan menjualnya kembali. Seorang pejabat industri menjelaskan, “Tidak pantas membandingkan perusahaan minyak terkenal yang memiliki blok kunci di seluruh dunia dengan kilang domestik yang mengimpor minyak mentah.”

[email protected]