| [헤럴드DB] |
[헤럴드경제=이원율 기자] Mulai dari tanggal 28, jika seorang pengemudi yang telah membeli asuransi mobil menyebabkan mengemudi dalam keadaan mabuk, kecelakaan tanpa izin atau tabrak lari, dia hampir tidak menerima manfaat asuransi.
Pengemudi yang menyebabkan kecelakaan saat menggunakan narkoba atau narkoba sama saja, sehingga bisa dipermalukan.
Menurut Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi pada tanggal 25, ‘Undang-Undang Jaminan Kompensasi Kerusakan Mobil’ akan mulai berlaku pada tanggal 28.
Undang-undang baru akan mengharuskan pengemudi yang menyebabkan mabuk, tanpa izin, tabrak lari, obat-obatan terlarang dan kecelakaan obat untuk membayar jumlah penuh uang asuransi yang dibayarkan kepada korban dalam batas asuransi wajib sebagai pengurangan kecelakaan.
 |
| [연합] |
Dalam kasus kematian, asuransi mobil yang biasanya dibeli oleh pengemudi dilindungi oleh asuransi wajib jika jumlah kerusakan pada seseorang adalah 150 juta won atau kurang (kerusakan berdasarkan kematian) dan 20 juta won atau kurang pada properti. jalannya
Namun, dalam kasus pelanggaran serius terhadap undang-undang dan peraturan, sebagian dari uang asuransi dapat diganti dengan mengenakan beban kecelakaan.
Meskipun ini adalah sistem untuk meningkatkan kesadaran tentang mabuk dan kecelakaan tanpa izin, telah ditunjukkan bahwa beban pengemudi sebenarnya kecil.
Bahkan, jika Anda mengalami kecelakaan, seperti mengemudi dalam keadaan mabuk, dalam batas asuransi wajib, Anda hanya membayar 10 juta won per kecelakaan dan 5 juta won untuk mobil besar, dan perusahaan asuransi akan mengurus sisanya.
Jika Anda menerima manfaat asuransi sukarela di luar batas asuransi wajib, Anda harus membayar 100 juta won untuk orang dewasa dan 50 juta won untuk objek per kecelakaan.
 |
| [연합] |
Undang-undang baru ini meningkatkan jumlah maksimum beban kecelakaan yang dapat dipahami oleh pelaku hingga batas asuransi wajib jika terjadi pelanggaran berat terhadap undang-undang, sehingga pelaku sebenarnya dapat menanggung seluruh kerugian yang dikompensasikan oleh asuransi wajib.
Dalam kasus kecelakaan pribadi, beban kecelakaan sebesar 10 juta won per kecelakaan sekarang diperlukan terlepas dari jumlah kematian atau cedera, tetapi undang-undang baru mengharuskan beban kecelakaan dibebankan secara terpisah untuk setiap kematian dan cedera.
Undang-undang baru akan berlaku untuk kontrak asuransi mobil yang baru dibeli atau diperbarui mulai tanggal 28.
Menurut Asosiasi Asuransi, Tuan A, yang mengendarai mobilnya sendiri saat mabuk, bertabrakan dengan mobil Maserati yang diparkir di bahu, menewaskan dua temannya, satu orang lumpuh (cedera kelas 1), dan kerugian 80 juta won. ke kendaraan Maserati. Jika ini terjadi, setelah undang-undang baru berlaku, beban Tuan A akan menjadi 650 juta won.
Ini dengan asumsi bahwa perusahaan asuransi membayar masing-masing 300 juta won untuk yang meninggal dan 200 juta won untuk yang terluka, dan membayar 880 juta won hingga 80 juta won untuk kerusakan kendaraan.
Sampai hari ini, kontribusi Tuan A adalah 165 juta won.
 |
| [연합] |
Selain itu, jika satu orang meninggal dalam kecelakaan mengemudi dalam keadaan mabuk, mengakibatkan 300 juta won dalam asuransi pribadi dan 100 juta won dalam asuransi properti, beban kecelakaannya adalah 110 juta won, termasuk 10 juta won untuk asuransi wajib untuk orang dewasa dan 100 juta won. untuk asuransi sukarela (asuransi komprehensif). Properti ini bernilai 55 juta won, termasuk 5 juta won untuk asuransi wajib dan 50 juta won untuk asuransi opsional. Namun, mulai sekarang, Anda harus membayar hingga 250 juta won (asuransi wajib 150 juta won, asuransi sukarela 100 juta won) dan 70 juta won (asuransi wajib 20 juta won, asuransi sukarela 50 juta won) untuk kecelakaan.
Park Ji-hong, seorang pejabat kebijakan mobil di Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi, mengatakan, “Narkoba, narkoba, minuman keras, mengemudi tanpa SIM, dan tabrak lari adalah kelalaian serius dengan kesengajaan tinggi.
Di masa depan, kami akan terus mempertahankan arah dasar sistem asuransi mobil perlindungan korban yang cepat dan tebal dan mencari cara untuk meningkatkan sistem yang dapat berkontribusi pada pengurangan kecelakaan lalu lintas. telah melakukan.
Artikel ini bersumber dari biz.heraldcorp.com
