“Park Jin berbicara dengan Blincoln dari AS untuk menyampaikan keprihatinannya tentang pengecualian subsidi untuk kendaraan listrik Korea” – The Herald Economics

[헤럴드경제] Selama panggilan telepon baru-baru ini dengan Menteri Luar Negeri AS Tony Blincoln, Menteri Luar Negeri Park Jin menyatakan keprihatinan tentang “Undang-Undang Pengurangan Inflasi” AS, tidak termasuk kendaraan buatan Korea dari subsidi untuk kendaraan listrik.

Menurut sumber diplomatik pada tanggal 21, Menteri Park menyampaikan keprihatinan Korea Selatan tentang undang-undang pengurangan inflasi selama panggilan telepon dengan Blincoln pada tanggal 19. Menteri Park dikatakan telah menyebutkan bahwa industri dalam negeri prihatin dengan undang-undang pengurangan inflasi dan menyatakan harapannya untuk implementasi yang fleksibel.

Patut dicatat bahwa kekhawatiran Korea Selatan disampaikan langsung oleh pejabat senior urusan luar negeri. Kementerian Luar Negeri dan Departemen Luar Negeri AS masing-masing mengeluarkan siaran pers setelah panggilan dan memperkenalkan isi pembicaraan antara kedua menteri, tetapi tidak mengungkapkan bahwa masalah undang-undang pengurangan inflasi dibahas.

Dalam hal ini, Minister Park juga menghadiri Komite Urusan Luar Negeri dan Unifikasi Majelis Nasional pada hari yang sama dan mengatakan, “Memang benar ada kekhawatiran di industri Korea tentang reformasi subsidi kendaraan listrik.” .

Saat itu, katanya, “Ada prinsip national treatment dalam perjanjian perdagangan bebas (FTA) Korea-AS, dan prinsip most-favored country treatment dalam norma World Trade Organization (WTO),” ujarnya. . Undang-undang Pengurangan Inflasi, yang ditandatangani oleh Presiden AS Joe Biden pada tanggal 16 (waktu setempat), memberikan kredit pajak hingga $4.000 untuk mobil bekas dan hingga $7.500 untuk mobil baru, hanya untuk kendaraan listrik yang memenuhi persyaratan tertentu.

Untuk mendapatkan keuntungan, kendaraan tidak hanya harus dirakit di Amerika Utara, tetapi mulai Januari tahun depan, persyaratan tambahan harus dipenuhi, seperti menggunakan baterai dan mineral inti yang diproduksi di Amerika Serikat pada tingkat tertentu atau lebih. Karena Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6 yang dijual di AS semuanya diproduksi di Korea, ada kekhawatiran daya saing harga akan melemah.

[email protected]