Tampaknya menemukan kompromi, lalu paralel lagi
Tangan kosong meskipun negosiasi maraton 12 jam pada tanggal 20
Lanjutkan pada tanggal 21 jam 10 pagi … praktis yang terakhir
Kemungkinan besar intervensi pemerintah jika terjadi kerusakan
“Adalah keinginan rakyat untuk menyelesaikan pemogokan ilegal secepat mungkin”
Presiden berulang kali menekankan normalisasi
 |
| Seorang pekerja berangkat bekerja di Galangan Kapal Okpo Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering di Aju-dong, Geoje-si, Gyeongsangnam-do pada pagi hari tanggal 21, ketika Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ‘memilih untuk atau menentang perubahan organisasi (baik atau tidak untuk menarik diri dari serikat metalurgi)’ diadakan (atas). Di tengah hari ke-50 pemogokan, di pintu masuk sebuah gedung di Okpo Dockyard Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, sebuah pemberitahuan dengan informasi yang bertentangan tentang serikat metalurgi dilampirkan. [연합] |
“Itulah yang diinginkan semua orang untuk mengakhiri tindakan ilegal dan menormalkannya sesegera mungkin.”
Presiden Yoon Seok-yeol, dalam perjalanannya untuk bekerja pada tanggal 21, sekali lagi menyerukan diakhirinya pemogokan serikat pekerja subkontraktor, yang telah berlangsung selama 50 hari. Namun, negosiasi antara serikat subkontraktor dan subkontraktor DSME masih mengalami kesulitan. Buruh dan manajemen telah menegosiasikan maraton selama lebih dari 12 jam pada hari sebelumnya, tetapi pada akhirnya, itu berakhir dengan tangan kosong. Harapan untuk penyelesaian dramatis tinggi, tetapi mereka tidak dapat mempersempit perbedaan mereka atas masalah pencabutan gugatan ganti rugi. Serikat pekerja menuntut agar tuntutan ganti rugi yang diajukan sehubungan dengan pemogokan ditarik secara terpisah dari tuntutan kenaikan upah, tetapi primer dan subkontraktor berargumen bahwa mereka tidak dapat menerima penarikan tuntutan karena jumlah besar kerusakan dan terjerat minat.
Menurut Kementerian Tenaga Kerja dan Tenaga Kerja, tenaga kerja dan manajemen subkontraktor Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering melanjutkan negosiasi pada pukul 10 pagi di hari yang sama. Waktu mulai dimajukan satu jam dari hari sebelumnya. karena saya tidak punya banyak waktu Bahkan, sangat mungkin bahwa negosiasi hari ini akan menjadi yang terakhir. Tanggal 22 adalah batas waktu bagi polisi untuk meminta kehadiran ke-4 dari petugas cabang subkontrak Chosun, dan mulai tanggal 23, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering akan pergi berlibur musim panas. Karena itu, hasil negosiasi hari ini akan menentukan apakah kesepakatan sukarela akan tercapai atau apakah situasi aktual penggunaan kekuasaan publik akan terjadi. Faktanya, KCTU mengadakan konferensi pers darurat di gerbang utama Pembuatan Kapal Daewoo pada sore hari di hari yang sama untuk mendesak oposisi terhadap penindasan paksa serikat subkontraktor, percaya bahwa hari ke-21 dan ke-22 sebelum liburan kemungkinan besar akan terjadi. menjadi titik penentu bagi penyelesaian, ketimpangan, dan masukan dari kekuasaan publik. Ketika masuk, itu akan mendeklarasikan perjuangan penuh Konfederasi Serikat Buruh.
Menteri Tenaga Kerja dan Tenaga Kerja Lee Jung-sik membatalkan jadwal sore hari sebelumnya dan juga pada tanggal 19, dan setelah bertemu dengan Presiden Yoon Seok-yeol, dia mengunjungi Galangan Kapal Okpo di Geoje lagi. Dilaporkan bahwa Presiden Yoon memerintahkan penyelesaian situasi sesegera mungkin sebelum kerusakan menjadi lebih besar mengingat situasi yang mendesak seperti krisis ekonomi. Sampai Menteri Lee naik KTX menuju Geoje, seorang pejabat Kementerian Tenaga Kerja dan Tenaga Kerja mengatakan, “Harus dikatakan bahwa penyelesaian situasi sudah dekat.” Hal ini karena buruh dan manajemen mencapai kesepakatan tentang kenaikan upah, yang memiliki kesenjangan yang besar. Meskipun mereka tidak bisa mempersempit perbedaan pendapat mereka tentang kenaikan upah 30%, serikat pekerja menerima kenaikan upah 4,5% yang diusulkan oleh manajemen sehari sebelumnya. Namun, masalah penarikan klaim ganti rugi terhambat.
Selain menuntut kenaikan upah, serikat pekerja juga menuntut agar tuntutan ganti rugi terkait pemogokan dicabut. Di sisi lain, pihak primer dan subkontraktor berpandangan bahwa mereka tidak dapat menerima penarikan klaim karena kerugiannya besar dan kepentingannya saling terkait. Setelah negosiasi berakhir pada hari sebelumnya, serikat pekerja mengklaim dalam sebuah pengarahan darurat bahwa manajemen telah positif membatalkan klaim ganti rugi dan kemudian mengubah sikapnya. Sehubungan dengan itu, manajemen juga mengadakan pengarahan dan menjelaskan bahwa ada pendapat bahwa tidak dapat diterima untuk tidak mengajukan gugatan tanpa manajemen oleh peraturan perusahaan, dan berencana untuk menyesuaikannya sambil membujuknya. Kabar baiknya adalah bahwa kedua belah pihak buruh dan manajemen tidak menyerah pada dialog dan negosiasi.
Namun, jika tidak ada kemajuan di meja perundingan pada hari yang sama, tidak menutup kemungkinan serikat pekerja akan menyatakan bubar dan melanjutkan protes, dengan mengatakan bahwa “kita tidak bisa hanya berpegang pada negosiasi”. Namun, Menteri Lee Jung-sik, yang bertindak sebagai ‘penengah’ pemogokan, tidak punya pilihan selain berbicara sedikit tentang membatalkan gugatan ganti rugi. Kenyataannya, pemerintah tidak dapat merusak prinsip bahwa perusahaan dapat menuntut ganti rugi atas kerugian yang diderita akibat pemogokan melalui pendudukan ilegal. Selain itu, pembatalan ganti rugi atas kerusakan dapat merupakan pelanggaran kepercayaan bagi perusahaan. Oleh Kim Yong-hoon
Artikel ini bersumber dari biz.heraldcorp.com
